Laatste nieuws:

Actueel

Vergadering Wijkplatform en inloopspreekuur

De volgende vergadering met inloopspreekuur is op

DINSDAG 6 NOVEMBER 2018

Inloopspreekuur vanaf 19:30 tot ca. 20:30

locatie: Driestroom Dagbesteding, gebouw Hofstede, Hoefslag 28 Bemmel

2 november 2018

Burgemeester en wethouders bezoeken Essenpas en Oostervelden

Dinsdag 30 oktober kwam het voltallig college van burgemeester en wethouders van Lingewaard op werkbezoek in Bemmel Oost. Precies tussen de buien door kwamen de burgemeester mw Schuurmans, de wethouders Witjes, Sluiter, Slob en Janssen, samen met de gemeentesecretaris Wijnia en de gebiedscoordinator Gerrit Kurvers op de fiets naar het startpunt in Oostervelden. Vandaar volgde in anderhalf uur een tochtje langs diverse locaties waar we als platform graag aandacht voor wilden vragen of waar we wilden laten zien welke zaken er de afgelopen jaren zijn verwezenlijkt.
Zo'n wijkbezoek biedt het voordeel dat zaken echt ter plekke bekeken kunnen worden en ook de samenhang van zaken die onder verschillende portefuilles van verschillende wethouders vallen nu aan het hele college getoond kunnen worden.
Onderwerpen waar tijdens deze tocht o.a. aandacht aan is besteed:
- Aanleg "Papenpad" tussen Oostervelden en Papenstraat
- Veiligheid voor fietsers/ scholieren kruising Dijkstraat / Papenstraat
- Fietsenstallingen bushalte Papenstraat
- Ontsluiting parkeerplaatsen Heister
- Parkeerproblematiek zuidelijk deel Poeldrik
- Rechtsreeks fIetspad Van Nispenlaan/Dijkstraat
- Pannaveld / speelveld hoek De Ward
- Verkeersdrempel Dijkstraat t.h.v. uitgang Meander
- Afronding speelveld grote Wadi Essenpas
- Beoogde wijziging gebouw Hofstede met nog meer begeleid wonen units

Om al deze punten te bekijken moest er een behoorlijk tempo aangehouden worden maar het lukte om het hele programma af te ronden voordat het weer begon te regenen. Aan het einde van de fietstocht werden we hartelijk door het college bedankt voor deze rondleiding en uitleg. Men gaf aan dat het ook op meerdere punten nieuwe informatie en/of inzichten had opgeleverd, die als "huiswerk" werden meegenomen. Ook voor Cor Hendriks en Etko Cretier die het platform vertegenwoordigden, was het een plezierige en naar wij hopen ook nuttige middag.

13 augustus 2018

Vervolg plannen rond Hofstedepark en trapveldje grote wadi Essenpas

Het Hofstedepark en trapveldje zijn inmiddels al weer meer dan 5 jaar geleden door het wijkplatform aangelegd. Toch zijn beiden nog niet helemaal afgerond. Daarnaast is er inmiddels ook al weer het één en ander aan vervanging toe. De kjomende maanden willen we hierin een aantal flinke stappen maken en daarbij hebben we ook uw hulp nodig.

De volgende actiepunten staan hierbij op ons lijstje. Sommige zullen door de aannemer / gemeente worden uitgevoerd, andere punten willen we graag als bewoners zoveel mogelijk zelf uitvoeren.

Hofstedepark:
* plaatsing speelhuisje in het speeltuintje
* vervangen wilgentenen hek rond speeltuintje en jeux de boule baan door een haag
* plaatsing ooievaarsnest op hoge paal
* plaatsing 2 prullenbakken in park
* vervanging klaphekken door zwaardere uitvoering
* vervangen slechte grond in rozenperken en kruidentuin door vruchtbare grond
* verbetering bodem rond de 3 moeraseiken met de boomverlichting
* herstel schade veroorzaakt door zware kraan in januari 2018
* invulling geven aan lege terrein van pluktuin (ex Driestroom)
* aanleg bestrating langs kapschuur

Trapveld / grote wadi:
* Herstel schade aan looppad op dam naar nieuwe bruggetje
* vervanging/herstel grasmat op voetbalveldje
* kunstgras/rubbermatten in doelgebieden
* vervanging defect doeltje door nieuw exemplaar
* aanleg pannaveldje op huidige "zandbak"
* plaatsing 2 bankjes langs Kasteellaan

13 augustus 2018

Diverse werkzaamheden Essenpas / Oostervelden

De afgelopen maanden zijn hier en daar in de wijk wat reparaties of vervangingen uitgevoerd door de gemeente. Het wijkplatform heeft in de herfst van 2017 een inventarisatie gemaakt van allerlei zaken op het gebied van onderhoud die wij zelf gezien hadden of die door wijkbewoners aan ons gemeld waren. Het ging daarbij om verzakkingen in bestrating, groenstroken waar het onderhoud duidelijk niet op otrde was, speelvoorzieningen waar verbetering mogelijk was of hondenuitlaatstroken die slecht werden bijgehouden en waarvan de paaltjes waren doorgerot. Net voor de vakantie is de stratenmaker actief geweest aan de Hank en Meander en zijn de verzakte voetpaden opnieuw betegeld.
Recent zijn de hondenuitlaatstroken voorzien van nieuwe palen met de aanduiding dat op die pleken geen opruimplicht van toepassing is. Dit jaar verliep het schoonhouden van de hondenuitlaatstroken tot aan de vakantie bijzonder goed. Wel viel dit de afgelopen weken vrijwel stil, mogelijk vanwege de warmte en het uitdrogen van het gras. We hopen dat het onderhoud vanaf nu weer goed op gang komt.

De komende weken en maanden hopen we dat de gemeente nog meer punten van onze lijst gaat oplossen. Heeft u zelf zaken gezien die niet op orde zijn, dan kunt u even bij ons navragen of die al bekend zijn. Uiteraard kunt u die punten ook direct bij de gemeente melden of via de mail of ons maandelijkse spreekuur bij het wijkplatform. Wij nemen zulke punten mee in het volgende overleg met de gemeente.

30 maart 2018

Voetveer Bemmel-Ooijpolder al in 2019 haalbaar

De gemeenten Lingewaard en Berg en Dal hebben een haalbaarheidsonderzoek laten uitvoeren naar de mogelijkheid om een voetveer over de Waal tussen Bemmel en de Ooijpolder te realiseren. De uitkomst van dit onderzoek is op 12 maart gepresenteerd aan de betrokken wethouders. Conclusie van het onderzoek: een voetveer op de betreffende locatie is haalbaar en levensvatbaar. Het veer kan een grote bijdrage leveren aan het lokale toerisme. Het onderzoek geeft ook aan welke vervolgstappen nodig zijn om het voetveer daadwerkelijk te verwezenlijken. De betrokken wethouders spraken bij de presentatie het voornemen uit om deze stappen zo snel mogelijk te nemen zodat al in 2019 het voetveer van start kan gaan.

Voetveer Bemmel-Ooijpolder

Initiatief
Twee leden van het wijkplatform Bemmel-Oost (Cor Hendriks en Etko Cretier) opperden een aantal jaren geleden het idee om ter hoogte van Bemmel een voetveer over de Waal te verwezenlijken naar de Ooijpolder aan de overkant. Hoewel er in de regio al diverse verbindingen over de Waal bestaan, is de onderlinge afstand toch behoorlijk groot. Een fietstocht met een "rondje pontje" of terug over de Waalbrug bij Nijmegen is dan toch al gauw 40 km of meer. Voor veel mensen en vooral gezinnen met kinderen, is dat net wat te ver voor een ontspannen tochtje. Even een wandeling vanuit Bemmel naar het beroemde "Oortjeshekken" of de Bisonbaai in de Ooijpolder zit er al helemaal niet in. Een voetveer ter hoogte van Bemmel halveert de afstand ten opzichte van de volgende pont of de Waalbrug en biedt ook mogelijkheden voor wandeltochten door de prachtige natuur aan beide zijden van de rivier. Ideaal zou zijn de mogelijkheid om tijdens één tocht meerdere pontjes te combineren tot een echt "rondje pontje". Want zo'n extra verbinding verdubbelt het aantal mogelijke routes die je dan kunt kiezen.
Het idee was snel geboren, maar het verwezenlijken is dan toch nog even wat anders.
Ze zijn daarom begonnen om zelf al veel voorwerk te verrichten. Na het bepalen van de meest geschikte locatie volgden gesprekken met mogelijke exploitanten, grondeigenaren en experts op het gebied van toerisme en mogelijke fondsen voor subsidie. Daarbij bleek bijna iedereen enthousiast over het idee en ook bereid tot medewerking. De volgende stap was het betrekken van de beide gemeenten aan weerszijde van de Waal (Lingewaard en Berg en Dal). Daarnaast legden ze contact met de provincie die o.a. met het Gelders Verenfonds maar ook met allerlei stimuleringsfondsen voor lokale activiteiten en toerisme een bijdrage zou kunnen leveren. De beide gemeenten omarmden het initiatief met enthousiasme en waren bereid om gelden uit te trekken voor een haalbaarheidsonderzoek. Eind 2017 kreeg het bureau Stroming opdracht tot het uitvoeren van dit onderzoek en begin maart konden zij de uitkomst presenteren aan de betrokken wethouders, ambtenaren en de beide initiatiefnemers. In de loop van april zal er ook nog een publiekspresentatie plaatsvinden. De uitkomst van het onderzoek liet zien dat de beoogde plek zeer geschikt is voor zo'n voetveer, zowel wat betreft de toegankelijkheid voor passagiers, de aansluiting op bestaande fiets- en wandelroutes, de aanlegmogelijkheden buiten de vaargeul en zelfs een zeer nabije "nachtstalling" voor het pontje. De betreffende locatie is ook historisch verantwoord, want op deze plek voer al vanaf de eerste helft van de 19e eeuw tot rond 1960 een voetveer, met name voor het overzetten van de arbeiders van de aanwezige steenfabrieken.

Vervolg
Hoe gaat het nu verder? De komende maanden worden enkele praktische zaken verder uitgezocht, zoals een Natura2000 onderzoek, gesprekken met de grondeigenaren en voorstellen aan de betrokken gemeenteraden om een structurele bijdrage voor dit voetveer uit te trekken. Dan is de hoop dat in het najaar eventuele exploitanten kunnen worden uitgenodigd om een voorstel voor de exploitatie in te dienen. Als alles volgens plan verloopt kunnen dan in de winter van 2018 naar 2019 de veerstoepen/aanlegplekken worden gerealiseerd waarbij de toegankelijkheid voor mindervaliden en duo-fietsen ook een belangrijke eis is. Op dit moment is de hoop dat het voet/fietsveer met Pasen 2019 van start kan gaan.

30 maart 2018

VOETVEER OP LOCATIE IJSSEL-LINIE

De beoogde locatie voor het voetveer heeft nog een tweede historische component:
precies op deze plek lag het belangrijkste onderdeel van een grote maar tamelijk onbekende verdedigingslinie uit de begintijd van de Koude Oorlog: de IJssel-linie. Uit angst voor de komst van de Russen wilde Nederland een verdedigingslinie creëren waarmee de Russen in geval van een aanval zodanig vertraagd konden worden, dat geallieerde partners tijd zouden hebben om Nederland bij te staan. Door bij Bemmel de Waal volledig te blokkeren met een afzinkbare dam (caisson) zou het water gedwongen worden via het Pannerdenskanaal en Rijn (waar ook een caisson in zou worden afgezonken) de IJssel in te stromen. Die enorme hoeveelheid water zou vervolgens worden gebruikt om grote gebieden aan weerszijde van de IJssel van Arnhem tot aan Kampen onder water te zetten en daarmee ontoegankelijk te maken.
Het was een zeer omvangrijk maar strikt geheim project, dat echter al medio jaren zestig werd beëindigd omdat Nederland onderdeel was geworden van de Navo. De Navo koos voor een vooruitgeschoven verdediging in de Noord-Duitse laagvlakte. De details van deze IJssel-linie kwamen pas in de jaren tachtig en negentig meer in de openbaarheid en pas toen begrepen velen dat allerlei bouwwerken in hun omgeving onderdeel waren van een veel groter geheel. Op veel plekken langs de Waal, de Rijn en de IJssel zijn nog restanten terug te vinden. Het caisson en zijn haven bij Bemmel zijn in de jaren zeventig en tachtig verdwenen, maar op de beoogde locatie van het voetveer zijn aan beide zijden nog wel allerlei gebouwen, bunkers en andere verborgen verdedigingswerken aanwezig in het landschap. Zeer zichtbaar zijn diverse in beton verpakte Shermantanks die als goedkope bunkers rondom deze plek werden ingegraven.
Een voetveer exact op het startpunt van de IJssel-linie samen met de nog zichtbare restanten in het landschap kunnen zo het verhaal achter dit stukje verborgen verleden weer wat meer onder de aandacht brengen.

17 maart 2018

VOETVEER BEMMEL-OOIJ IS HAALBAAR!

De afgelopen maanden heeft het bureau Stroming bv onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van het door ons voorgestelde pontje / voetveer tussen Bemmel en de Ooijpolder. Op maandag 12 maart zijn de resultaten van dit onderzoek gepresenteerd aan de betrokken wethouders en ambtenaren van de gemeentes Lingewaard en Berg en Dal. Ook Cor Hendriks en Etko Cretier waren als initiatiefnemers hierbij uitgenodigd. Tijdens het haalbaarheidsonderzoek is gekeken of een pontje op de voorgestelde locatie technisch mogelijk is, of het op die plek is toegestaan, wie de landeigenaren zijn en hoe die hier in staan. Wat de opvatting over de haalbaarheid is bij de eventuele exploitanten van het veer en wat voor verwachtingen er mogen zijn wat betreft aantal passagiers. Tenslotte is een globale financiele onderbouwing uitgewerkt. Conclusie: van alle kanten is er positief gereageerd en zijn er geen hindernissen opgedoken die het pontje onmogelijk maken. Ook de beide gemeenten zijn zeer positief en streven er naar om het pontje zo snel mogelijk in de vaart te brengen. Toch zal er nog het nodige verder moeten worden uitgezocht en uitgewerkt, zowel wat betreft de preciese locatie, de omwonenden, een eventuele aanbesteding maar ook bv een onderzoek in kader van Natura2000. Conclusie: een start aan het begin van het seizoen 2019 (rond Pasen) zou mogelijk moeten zijn. Dan kan het pontje ook tijdig worden opgenomen in folders met fietsroutes, op websites van toeristische bestemmingen etc. zodat er al in het eerste jaar een vliegende start gemaakt kan worden.
De komende weken worden nog wat technische zaken verder uitgewerkt en ook zal de gemeente Berg en Dal verder praten met de bewoners van de buurtschap Groenlanden in de Ooijpolder. Daarna is het woord aan de nieuwe colleges in beide gemeenten en aan de Provincie Gelderland die het project ook deels financieel mogelijk moet maken. Wordt vervolgd!

15 maart 2018

FOTOALBUM SCHAATSBAAN

Tijdens de winterse dagen hebben we een aantal foto's en filmpjes gemaakt van het ijsplezier. Zie bijgaand fotoalbum.

FOTOALBUM SCHAATSEN FEBRUARI/MAART 2018

Filmpje 1

Filmpje 2

Filmpje 3

Filmpje 4